IL DNEPR K K75O M SANCI' IL PASSAGGIO DI CONSEGNA DI SIDECAR MILITARI RUSSI DALLA IMZ (IRBIT MOTOR ZAVOD, LA CASA DELLA URAL) ALLA KMZ (KIEV MOTOR ZAVOD = FABBRICA MOTORI KIEV) MADRE DEL FILONE DNEPR . SUCCESSE ALL'ORMAI COLLAUDATO URAL M72 REDUCE DALLA SECONDA GUERRA , E LA SUA MAGGIOR PRODUZIONE AVVENNE DURANTE LA GUERRA FREDDA. TUTT'OGGI RISULTA ANCHE L'ULTIMO SIDECAR MILITARE  PRODOTTO. RISPETTO AL SUO PREDECESSORE SPICCA LA MAGGIOR POTENZA E PESO, I RAPPORTI LEGGERMENTE RIDOTTI CHE INSIEME ALLA DOPPIA TRAZIONE POSTERIORE (DOPPIO CARDANO) OSSIA 2 RUOTE MOTRICI ,GLI HANNO RESO LA FAMA DI " ARRAMPICATORE" . SUPERA FACIMENTE   PENDENZE DI TERRA ELEVATE E RISULTA STABILE SU CHIAGGIO E NEVE. LA STRUMENTAZIONE E' RIMASTA LA STESSA , SPARTANA MA ESSENZIALE, STESSA, ANCHE LA FORMA DEL MOTORE PIATTO CON VALVOLE AD APERTURA LATERALE. IL TELAIO è STATO MAGGIORATO E RESO PIU' ROBUSTO, LE TESTATE SONO PIU' STRETTE MA MEGLIO POSIZIONATE E LE LEVE COMANDO SONO PIU' MORBIDE ED ACCESSIBILI. IL BASSO NUMERO DI GIRI E LA ROBUSTEZZA LO RENDONO IDEALE PER LUNGHI PERCORSI. A MIO GIUDIZIO IL BICILINDRICO K750 HA IL SUONO PIU' BELLO ASCOLTATO IN UNA M0TO, CUPO,POTENTE, SICURAMENTE D'EFFETTO. I PROGETTI DEL K750 M FURONO VENDUTI ALL'ALLEATO CINESE CHE PRODUSSE SUBITO UNA COPIA FABBRICATA DALLA "CHANG-JIANG"